根據(jù)鍛造車輪鍛件在鍛后的冷卻速度，冷卻方法有三種：即在空氣中冷卻，速度較快；在坑(箱) 內(nèi)冷卻，速度中等；在爐內(nèi)冷卻，速度較慢。

鍛造車輪鍛件的冷卻方法

 1、在空氣中冷卻

　　鍛造車輪鍛后單個或成堆直接放在車間地面上冷卻，但不能放在潮濕地或金屬板上，也不要放在有過堂風(fēng)的地方，以免鍛件冷卻不均或局部冷卻過快引起裂紋。

　2、在坑(箱)內(nèi)冷卻

　　鍛造車輪鍛后放到地坑或鐵箱中封閉冷卻，或在坑內(nèi)埋入砂子、石灰或爐渣來冷卻。一般鍛造車輪鍛件入砂溫度不應(yīng)低于500°C，周圍積砂厚度不能少于80mm，鍛件在坑內(nèi)的冷卻速度，可以通過不同絕熱材料及保溫介質(zhì)來進(jìn)行調(diào)節(jié)。

　3、在爐中冷卻

　　鍛造車輪鍛后直接入爐中按一定的冷卻規(guī)范緩慢冷卻。由于爐冷可通過控制爐溫來準(zhǔn)確實(shí)現(xiàn)規(guī)定的冷卻速度，因此適于高合金鋼、特殊鋼鍛件及各種大型鍛件的鍛后冷卻。一般鍛件入爐時的溫度不得低于

鍛造車輪鍛件冷卻方法的選擇。

　　一般來講，坯料的化學(xué)成分越單純，鍛后冷卻速度越快;反之則慢。所以，對于成分簡單的碳鋼與低合金鋼鍛件，鍛后均直接采取在空氣中冷卻的方法。而合金成分較為復(fù)雜的中高合金鋼鍛件，鍛后應(yīng)采取在坑(箱)內(nèi)冷卻或在爐中冷卻的方法。當(dāng)然，具體實(shí)施怎樣的冷卻方法，還需根據(jù)實(shí)際情況來進(jìn)行考慮。

另外就是還需注意鍛造車輪鍛件冷卻過程中產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力，防止產(chǎn)生裂紋或白點(diǎn)而報(bào)廢，從而延長生產(chǎn)周期而影響生產(chǎn)率。

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