現(xiàn)代鐵路運輸朝著高速、重載方向發(fā)展，火車車輪在復雜的運行工況和惡劣的條件下，對耐磨性、強韌性以及抗疲勞提出了非常高的要求。作為火車零件關鍵的組成部分，車輪的生產(chǎn)是火車機車生產(chǎn)中重要的技術環(huán)節(jié)。

        在軌道交通中，為了保證鐵軌對火車輪的牽制力而使其能夠沿著軌道運行，同時火車軸重極大，而采用鐵質車輪。目前世界各國火車車輪的制造，除少量采用鑄鋼外，大多是用鋼錠制坯，經(jīng)鍛壓和軋制后機加工而成。

        火車車輪，更明確地講是涉及鋼制車輪，此種車輪具有可提供很小的軸向輪緣變形及較小的殘余張應力的結構。這些應力是由于交變熱載荷引起的，而該熱載荷則通常是由制動塊和車輪踏面的摩擦生熱而產(chǎn)生的。

        火車車輪具有多種形狀，設計這些形狀一般是為了某種特殊的用途或解決特定的問題，如車輪的撓曲和殘應力。鋼制的火車車輪可以用機加工，沖壓、鍛造或鑄造生產(chǎn)。