車輪鍛造質(zhì)量分類

       鍛造質(zhì)量問題的評(píng)述是一項(xiàng)非常復(fù)雜而又牽涉面較廣的工作，可以按缺陷產(chǎn)生的原因進(jìn)行評(píng)述，也可以按缺陷的責(zé)任進(jìn)行評(píng)述，還可以按缺陷產(chǎn)生的部位進(jìn)行描述，因而有必要對(duì)其進(jìn)行分類。

(1)按產(chǎn)生缺陷的工序或生產(chǎn)過程分類有備料過程產(chǎn)生的質(zhì)量缺陷、鍛造過程中產(chǎn)生的質(zhì)量缺陷和熱處理過程中產(chǎn)生的質(zhì)量缺陷等。

       1)由原材料引起的缺陷。①由原材料帶來的鍛件缺陷：裂 紋、發(fā)裂、縮孔、疏松、雜質(zhì)、偏析、結(jié)疤、氣泡、夾渣、砂 眼、折疊、刮傷、非金屬夾雜、白點(diǎn)等缺陷；②由原材料缺陷在鍛造時(shí)引發(fā)的縱向或橫向裂紋、夾層等缺陷；③原材料化學(xué)成分存在問題。

       2)由下料而產(chǎn)生的缺陷有：端面粗糙不平、端面傾斜和長(zhǎng)度不足、端部裂紋、端部毛刺和夾層等。

       3)由加熱而造成的缺陷有：開裂、氧化和脫碳、過熱、過燒和加熱不均勻等。

       4)鍛造中產(chǎn)生的缺陷有：裂紋、折疊、末端凹陷、尺寸不足及形狀不符及表面缺陷等。

       5)鍛后冷卻與熱處理中產(chǎn)生的缺陷有：裂紋與白點(diǎn)、變形、硬度不符或晶粒粗大等。

(2)按產(chǎn)生缺陷的責(zé)任分類

       1)與鍛造工藝及工裝設(shè)計(jì)有關(guān)的質(zhì)量-----設(shè)計(jì)質(zhì)量（鍛件設(shè)計(jì)的合理性）。在投入正式生產(chǎn)之前，工程技術(shù)人員要把產(chǎn)品圖轉(zhuǎn)變成鍛件圖，制訂工藝方案，設(shè)計(jì)工裝模具并調(diào)試生產(chǎn)。一切生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn) 備完畢，方能轉(zhuǎn)人正式生產(chǎn)。其中，工藝和工裝的設(shè)計(jì)質(zhì)量，以及工裝的調(diào)試質(zhì)量直接影響鍛件的質(zhì)量。

       2)與鍛件管理有關(guān)的質(zhì)量-----管理質(zhì)量。設(shè)備狀態(tài)不良以及工序銜接問題造成的鍛件質(zhì)量缺陷。鍛件生產(chǎn)過程中的各個(gè)環(huán)節(jié)， 都有可能影響鍛件質(zhì)量的因素。因此，必須對(duì)從原材料的選擇到鍛后熱處理的各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行控制，以保證生產(chǎn)質(zhì)量和產(chǎn)品的一致。

       3)與鍛件制造過程有關(guān)的質(zhì)量-----制造質(zhì)量。因操作不符合規(guī)范或操作者責(zé)任心不強(qiáng)，所造成的鍛件質(zhì)景缺陷。

       4)與鍛件檢驗(yàn)過程有關(guān)的質(zhì)量-----檢驗(yàn)質(zhì)量。檢驗(yàn)人員應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格細(xì)致地檢驗(yàn)，防止漏檢。

(3)按缺陷的產(chǎn)生部位分類有外在缺陷、內(nèi)在缺陷和表面缺 陷之分。

       1)尺寸和重a偏差：①切削余量，在保證鍛件能加工成合格的零件的前提下，應(yīng)盡可能保留較小的切削余量；②尺寸、形位精度，指鍛件的外部尺寸及形位允許出現(xiàn)的偏差；③重量偏差。

       2)內(nèi)在質(zhì)量：對(duì)經(jīng)過熱處理（注：有的鍛件雖不進(jìn)行熱處理，但也有內(nèi)在質(zhì)量方面的要求）后的鍛件的金相組織、強(qiáng)度或硬度所作的要求，以及對(duì)其他潛在的質(zhì)量缺陷所作的規(guī)定。

       3)表面質(zhì)量：指鍛件的表面缺陷、表面清理質(zhì)量及防銹處理等。