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車輪鍛件原材料的加熱規(guī)范
鋼料在火車輪鍛前加熱時(shí)，應(yīng)盡快達(dá)到所規(guī)定的始鍛溫度。但是，如果溫度升得太快，由于溫度應(yīng)力過(guò)大，可能造成鋼料破裂。相反，升溫速度過(guò)于緩慢，會(huì)降低生產(chǎn)率，增加燃料消牦。因此在實(shí)際生產(chǎn)中，鋼料應(yīng)按一定加熱規(guī)范進(jìn)行加熱。所謂加熱規(guī)范（加熱制度)，是指鋼料從裝爐開始到加熱完了整個(gè)過(guò)程，對(duì)爐子溫度和鋼料溫度隨吋間變化的規(guī)定。為了應(yīng)用方便和清晰起見，加熱規(guī)范采用溫度-時(shí)間的變化曲線來(lái)表示，而且通常是以爐溫-時(shí)間
2021-12-27 0
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冶金車輛項(xiàng)目建設(shè)選址的原則是什么
我們鍛造廠家是一家專業(yè)鍛造加工生產(chǎn)鍛件的企業(yè)。主要生產(chǎn)車輪?公司秉承品質(zhì)保障，服務(wù)至上的理念，始終如一的堅(jiān)持用好態(tài)度做好鍛件。
2021-10-03 18
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車輪鍛件的鍛造成型工藝介紹
車輪鍛件的坯料采用圓柱形鋼坯下料，坯料直徑介于380mm-406mm之間。使用高速鋸床對(duì)鋼坯進(jìn)行鋸切成段，成段坯料經(jīng)加熱后，有機(jī)械手夾持上料到壓力機(jī)進(jìn)行預(yù)成型工序。在預(yù)成型工序中，上磨具采用成型模，下模具則選用中央突起的壓痕模，以此實(shí)現(xiàn)對(duì)輪輞、輪轂的金屬體積分配。
2021-09-30 4
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車輪鍛件的輪坯部位加工余量的確定
淬火下沉量的確定。車輪淬火后，輪輞的增大量叫做淬火下沉量。壓彎模設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)該確保車輪壓彎成形以后，轂輞距減小一個(gè)淬火下沉量，以確保淬火后的轂輞距符合要求尺寸。淬火下沉量的確定，和火車輪的型號(hào)有關(guān)。
2021-09-30 13
